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在海上追風(fēng)是什么體驗(yàn)？央視新聞帶你“沉浸式”探秘浙能海上風(fēng)電
編者按：10月17日，由中央電視臺(tái)新聞?lì)l道播出的《奮進(jìn)的中國 我們的“十四五”》節(jié)目聚焦浙能集團(tuán)海上風(fēng)電發(fā)展，以風(fēng)機(jī)維護(hù)工作者第一視角，帶領(lǐng)全國觀眾走進(jìn)浙能集團(tuán)嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)。
中央電視臺(tái)新聞?lì)l道《奮進(jìn)的中國 我們的“十四五”》報(bào)道嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)維護(hù)人員的一天。 周晨 提供
“十四五”期間，海上風(fēng)電成為我國可再生能源發(fā)展新引擎。
這幾年，我國在大海上建設(shè)了多處清潔能源基地，海上追風(fēng)、向深藍(lán)要綠電。
浙能集團(tuán)嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工作人員 林瑋：我是浙能嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)“設(shè)備管理醫(yī)師”——林瑋，歡迎大家沉浸式收看我的日常工作。
維護(hù)班組成員爬上風(fēng)機(jī)平臺(tái)。 周晨 提供
我們目前已經(jīng)到達(dá)36號(hào)風(fēng)機(jī)的底塔，我們今天的工作任務(wù)是給36號(hào)風(fēng)機(jī)的輪轂變槳軸承加注油脂。
維護(hù)班組成員鉆過人孔門，進(jìn)入風(fēng)機(jī)輪轂工作。 周晨 提供
風(fēng)機(jī)的變槳軸承在輪轂里，離海面大約100米，有30層樓這么高。加注油脂時(shí)，我們的工作人員需要貓著腰，鉆過一個(gè)大約80厘米直徑的人孔門，進(jìn)入風(fēng)機(jī)輪轂的工作時(shí)間大概要1個(gè)小時(shí)。
36號(hào)風(fēng)機(jī)外形圖。 周晨 提供
一臺(tái)風(fēng)機(jī)，內(nèi)部共有四層，每次巡檢我們需要排摸包括主控系統(tǒng)、變流器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等10幾個(gè)系統(tǒng)，還要給頂部的機(jī)艙各個(gè)軸承加注油脂，給變流器補(bǔ)充冷卻液，完成巡檢工作要六七個(gè)小時(shí)。
風(fēng)機(jī)葉片近景。 周晨 提供
干我們這行，被問得最多的就是：你看這葉片，有時(shí)候臺(tái)風(fēng)天風(fēng)很大，但轉(zhuǎn)得很慢，甚至還有不動(dòng)的，是不是壞了？
不一定，我們的風(fēng)機(jī)內(nèi)部有一套智能的主控系統(tǒng)，這套主控系統(tǒng)會(huì)實(shí)事監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的風(fēng)向和風(fēng)速情況，當(dāng)風(fēng)速低于3米/秒，自然啟動(dòng)不了。在臺(tái)風(fēng)天或極端天氣情況下，我們機(jī)艙上的風(fēng)速風(fēng)向儀檢查到風(fēng)速超過25米/秒的時(shí)候，葉片將從正常工作的0度角轉(zhuǎn)到90度角，實(shí)現(xiàn)保護(hù)停機(jī)，防止風(fēng)機(jī)受損。
維護(hù)班組班員在機(jī)艙頂部工作。 周晨 提供
海上風(fēng)電人，算是靠天吃飯。只要符合條件，我們都會(huì)出海，搶在大風(fēng)前去完成機(jī)組巡檢消缺，每一次攀爬，每一次故障排除，都讓我覺得，我們正在做的事情，很有意義，我們追逐的是風(fēng)，點(diǎn)亮的是萬家燈火。
浙能集團(tuán)旗下嘉興風(fēng)電堅(jiān)持改革創(chuàng)新、科技賦能，打造智慧安全的海上風(fēng)電基地，戮力踐行浙能集團(tuán)能源高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略， 奮楫“雙碳”藍(lán)海。